@ppjn sanoi:
"John De Lorean oli alun perin suunnitellut auton voimanlähteen noin 200 hevosvoiman tehoiseksi, mutta moottoriksi päätettiin kuitenkin vaihtaa saatavilla ollut 170 hevosvoimainen, jonka tehoja jouduttiin pudottamaan 130 hevosvoimaan Yhdysvaltojen tiukkojen päästömääräysten takia."
Klassikko joo, kova menopeli ei. :)
Äkkiäkös sinne löis remmiahdetun Hemi-V8:n pellin alle. Ai sampskutti eikös tossa ollu Fordin kone? No lyö sitten Musen Mach1:sestä Cobra Jet 442 -V8:n
@goggoboo sanoi:
Äkkiäkös sinne löis remmiahdetun Hemi-V8:n pellin alle. Ai sampskutti eikös tossa ollu Fordin kone? No lyö sitten Musen Mach1:sestä Cobra Jet 442 -V8:n
A press release issued by the DeLorean Motor Company October 14, 2011 states the Electric DeLorean (DMC EV) will sport a 400 volt AC induction liquid cooled electric motor producing 260 hp (194 kW) and 360 lb·ft (490 N·m) of torque providing 0-60 mph acceleration of 4.9 seconds.
Lisäksi Gigawatti ei ole ajan vaan tehon yksikkö. Jotta auto pystyi siirtymään aikakausien välillä sen tuli saavuttaa 88 mailin tuntinopeus ja se vaati lisäksi 1.21 gigawattia sähköä
<Assassin>
Jaa
« Vanhemmat Yhteensä 28 kommenttia. Näytä kaikki. Uudemmat »
186 viestiä (+65)
2616 viestiä (+4085)
Jigga who?
1727 viestiä (+2384)
4586 viestiä (+618)
Äkkiäkös sinne löis remmiahdetun Hemi-V8:n pellin alle. Ai sampskutti eikös tossa ollu Fordin kone? No lyö sitten Musen Mach1:sestä Cobra Jet 442 -V8:n
3871 viestiä (+6968)
Eipä ollut kun Renaultin V6 jos oikein muistan...
330 viestiä (+50)
715 viestiä (+382)
Back to the future +1
Plussaa vai eikö plussaa
1004 viestiä (+75)
Ne voi aina vaihtaa.
827 viestiä (+648)
1752 viestiä (+307)
Ebun :D
« Vanhemmat Yhteensä 28 kommenttia. Näytä kaikki. Uudemmat »
Hanki oma tunnus tai kirjaudu sisään, niin voit jättää tähänkin kommenttisi!